São Paulo vai trocar radares e número de multas vai quintuplicar
publicado em 6/06/2011 às 16:41 por Renato Machado Fonte: O Estado de S. Paulo
Categorias: TODAS AS NOTÍCIAS, trânsito
Tags: cet, multa, radar, semáforo, trânsito
A quantidade de multas de trânsito aplicadas para quem avança semáforo vermelho ou invade as faixas exclusivas para ônibus deve quintuplicar no segundo semestre. A estimativa é da própria Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que vai trocar todos os 156 radares que flagram essas infrações. Hoje, eles são do modelo fotográfico - considerado obsoleto - e deveriam ser eletrônicos.
Radar será substituído pelo tipo eletrônico
A cidade de São Paulo tem atualmente 120 radares para flagrar desrespeito ao semáforo vermelho (modelo Refis) e outros 30 para fiscalizar a invasão da faixa de ônibus (Reifex). Todos funcionam como uma máquina fotográfica antiga, em que é preciso colocar um “filme” – nesse caso chamado de chapa - e depois revelar as fotos. O grande problema desses radares é que têm um limite de 36 fotos e, após atingida essa quantidade, ficam inoperantes até que uma nova chapa seja colocada.
Uma empresa contratada pela CET faz uma espécie de ronda, trocando as chapas de todos os radares periodicamente, mas em alguns casos os equipamentos ficam horas e até mesmo um dia inteiro sem flagrar infrações cometidas pelos motoristas.
Outro entrave é que metade das fotos tiradas por esses radares, em média, precisa ser desprezada por ser de baixa qualidade de visualização. Esses equipamentos também não são do tipo “inteligente” e flagram qualquer veículo que invada a faixa de ônibus, por exemplo. Isso faz algumas fotos serem inúteis, pois os táxis, por exemplo, têm autorização para circular nos principais corredores exclusivos.
Decidimos trocar todos os radares desse modelo e logo. Virou uma prioridade”, diz o diretor administrativo da CET, Coronel Luiz Alberto dos Reis.
Os novos equipamentos serão todos eletrônicos - como são os de velocidade, que fiscalizam o rodízio, por exemplo. Não há um limite máximo de fotos de placas que ele consegue tirar e as informações são passadas diretamente para o banco de dados da CET.
MULTAS À NOITE - Outro grande diferencial é que os novos equipamentos vão poder registrar infrações à noite, principalmente o avanço de semáforo vermelho - os corredores são liberados aos veículos nesse período e, portanto, não seria necessário multar os infratores. As infrações nesse momento do dia, no entanto, são as mais polêmicas e com uma grande quantidade de recursos. Muitas pessoas alegam que desrespeitaram o semáforo vermelho por questões de segurança, como por estarem prestes a serem assaltadas.
“Não tem sentido você interromper a fiscalização à noite, mesmo por questões de segurança. A segurança pública se resolve com policiamento e não incentivando uma infração de trânsito, que pode provocar um grave acidente”, diz o mestre em transportes pela USP Sérgio Ejzenberg. Ele acrescenta que uma forma de melhorar a segurança à noite seria deixar o tempo de duração do semáforo vermelho mais curto.
Confirmando-se a estimativa de se quintuplicar a quantidade de multas, a invasão de faixa de ônibus e avanço sobre semáforo vermelho se tornariam, respectivamente, a terceira e a quarta infrações mais recorrentes - atrás apenas de rodízio e excesso de velocidade. Em 2010, a CET aplicou 277,9 mil multas para o desrespeito à faixa exclusiva e 272,5 mil para motoristas que avançaram o semáforo vermelho.
EU APRENDI `A GOSTAR DO GILBERTO KASSAB, E ACONSELHO NÃO LIBERAR MULTAS Á NOITE APÓS AS 22 HORAS ...ISSO É ANTI POLITICO E SUPER ERRADO ..
A POPULAÇÃO VAI FALAR POR QUE NÃO PÕE UM GUARDA Á NOITE EM CADA RADAR ..PARA PROTEJER O CIDADÃO ????
NOS ESTADOS UNIDOS TEM...AI CONCORDAMOS EM PARAR Á NOITE...
ESSE CORONEL E ESTE ESPECIALISTA DA USP .NÃO ENTENDEM NADA DE POLITICA ...
E NÃO SÃO CANDIDATOS Á NADA ....VC É ....
E O PPS VEM FORTE AI COMBATENDO IMPOSTOS ...COMO IPVA , MULTA DA CONTROLAR...MAIS MULTA Á NOITE...AI NÃO GANHA ELEIÇÕES...
abs Kassab
Lionel de Campos Jornalista
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