sexta-feira, 19 de junho de 2009

FIM DO MUNDO EM 2012.....Você duvida...

19/06/09 - 22h20 - Atualizado em 19/06/09 - 23h21
Veja o trailer do filme-catástrofe '2012'
Longa do diretor Roland Emmerich mostra Cristo Redentor desabando.Trama que mostra fim do mundo promete chocar o público.
Do G1, no Rio

Com uma trama sobre o fim do mundo, o filme "2012", novo lançamento do alemão Roland Emmerich, promete chocar. E o público brasileiro deve ficar especialmente impressionado, já que o longa mostra imagens do Cristo Redentor se partindo em vários pedaços e desabando do Corcovado.



Assista ao trailer à baixo...

O G1 mostra em primeira mão o trailer da produção, que estreia nos EUA prevista para 13 de outubro. No Brasil, ainda não há data marcada para o lançamento.

John Cusack, Thandie Newton, Amanda Peet e Woody Harrelson estão no elenco.


SERÁ QUE APÓS ASSISTIR ESSE FILME...PESSOAS DESONESTAS, LADRÕES, POLITICOS, ENFIM UM MONTE DE PESSOAS QUE FAZEM AS COISAS ERRADAS....VÃO PENSAR DUAS VEZES E PARAR DE FAZER O ERRADO....espero que sim....

Lionel de Campos Jorge

sexta-feira, 5 de junho de 2009

Globo acerta em cheio...... novamente ! ! !

Já faz um tempinho que estava para falar sobre o novo GLOBO ESPORTE apresentado por este jovem SENSACIONAL chamado Tiago Leifert, mais uma vez o pessoal da Globo esta de parabéns , gostaria de salientar que não gosto de futebol, ( gosto de Formula 1) mas é impossivel não gostar de futebol assistindo agora o Globo Esporte....

1) Tiago fala rápido....BEM MELHOR do que os velhos tanto os " apresentadores " como o " modo " que são feitos os outros programas de esporte em outros canais....

2) Tiago é jovem ..tem HUMOR e conta com os belos efeitos técnicos da equipe da Globo, as cornetadas...o tempo curto e exato ( na minha opinião se fosse maior ou menor não seria ideal )para falar tudo..a mistura de tudo deu um programa genial ....os outros programas acho que a idade dos apresentadores está beirando os 70 anos.....e lentos e longos...muito muitos ... longos .....impossível de assistir chegando a dar sono...

Realmente não dava para assistir .os outros canais falando de futebol . . . e agora com o NOVO PROGRAMA DA GLOBO estou até me interessando por futebol....é essa a MAGIA do Programa bem feito, rápido, falando de tudo, com bom humor, com naturalidade ( episódio que marcou quando seu telefone tocou no meio da entrevista para o Chico Pinheiro, e Tiago foi SUPER NATURAL, como é durante o programa INTEIRO, e quando as possiveis falhas no VT acontecem o que é natural em qualquer emissora, Tiago tira de letra, com a maior naturalidade, e sempre rápido, ISSO QUE TORNA O PROGRAMA DIFERENTE A RAPIDEZ COM QUE ELE FALA TUDO ...( tem alguns velhos que reclamam...da rapidez que Tiago fala...devem ser velhos mesmos ...) É a velocidade que Tiago fala que faz a diferença e como faz . Tem um empresario amigo meu que também não gosta de futebol....mas disse que assiste ..só para pegar no tranco do dia a dia e conseguir fazer tudo que tem para fazer...antes e depois só tem noticias ruins ( que o jornalismo é obrigado a divulgar...) mas isso cansa e desanima diz o empresário ....com Tiago não a gente acorda....e o próprio programa já mostrou diversos empresários que se reunem na hora do almoço só para assistir o Tiago.,o programa é rápido se fosse maior ou menor também seria chato o tempo está ideal...ou melhor tudo está ideal ....


Olha estou para falar que é um programa inédito, uma receita que deu super certo isso não daquelas tacadas que os Diretores não sabem se vai dar certo ou não e experimentam....PARABÉNS DEU SUPER CERTO parabéns à todos da Diretoria que tiveram esta fantástica idéia de fazer o Programa deste jeito....RÁPIDO, JOVEM E COMPLETO.


E parabéns a esse Talento jovem chamado Tiago Leifert, que tive o prazer de conhecer ao vivo outro dia no Shopping Iguatemi, pela minha experiencia longa de Tv ( mais de 40 anos..) vai ser dificil aparecer outra receita que deu tão certo...nos próximos anos...10 ou 20 anos.....
Lionel de Campos Jorge

quarta-feira, 3 de junho de 2009

POR QUE OS MESMOS CARROS SÃO MUITO MAIS CAROS NO BRASIL ! ! !

Ainda que os IMPOSTOS sejam realmente os mais ALTOS DO MUNDO , eles não devem ser a única explicação para o problema.
Segundo a coluna mais recente do jornalista Joel Leite, a margem de lucro das fábricas é três vezes maior no Brasil.
Se os brasileiros conseguissem distinguir o que é preço e o que é imposto, como os norte-americanos, a resposta seria mais simples.

Na minha opinião a culpa é dos dois :

IMPOSTOS ALTISSIMOS E LUCRO ENORME DAS FABRICAS.....ENTÃO VAMOS RECLAMAR DOS DOIS....

Preço na Argentina e no Brasil

Da Peugeot na versão XR 1.4 de três portas, a mais baratinha, ele sai por 47,1 mil pesos, ou R$ 24.449. Traz, de série, ar-condicionado, direção hidráulica e toca-CD com MP3.

No Brasil, o XR 1.4 custa R$ 35,99 mil.

Preço na Argentina e no Brasil

Da Renault, temos o Sandero, que, na versão Pack, a mais baratinha (equipada com motor .1.6-litro de oito válvulas), custa 45,64 mil pesos, o que dá R$ 23.691. Inclua neste valor o ar-condicionado, a direção hidráulica e o toca-CD com MP3 e comando no volante.
Por aqui, o Sandero basicão, com motor 1.0 EU DISSE 1.0 litro e nada de equipamentos, sai por R$ 29,69 mil.

A Renault oferece o Renault Mégane Sedan na versão Privilège 2.0 com câmbio automático. Apesar do nome, o sedã é brasileirinho da gema, mais especificamente paranaense. E custa na Argentina 88,77 mil pesos, ou R$ 46.079.

No Brasil, o mesmíssimo carro sai por R$ 73,65 mil.
A diferença é de R$ 27.571. Daria para comprar um Sandero, pelo menos na Argentina. Aqui no Brasil, ainda faltariam pouco mais de R$ 2.000.

Preço na Argentina e no Brasil

o Fox 1.6 Comfortline e o Voyage Conceptline, também com motor 1,6-litro, vendidos respectivamente por 51,22 mil pesos e 52,23 mil pesos.

Em reais, eles custariam R$ 26.588 e R$ 27.112. Ambos têm pelo menos ar-condicionado e direção hidráulica, mas o toca-CD com MP3 e Bluetooth também vem de lambuja.

Aqui no Brasil, as versões mais baratas destes carros, com motor 1.0-litro, não saem por menos de R$ 29 mil. Sem nenhum equipamento.PELADO E DUAS PORTAS E MOTOR 1.0

Preço na Argentina e no Brasil

Voltando aos modelos mais baratinhos, o VW Gol G4 . Custa, por aqui, R$ 25,3 mil. Com motor 1.0-litro, é lógico PELADO.

Na Argentina, o mesmo Gol é vendido como Gol Power. O motor dele é 1.6-litro e a lista de equipamentos é longa: ar, direção, vidros, retrovisores e travas elétricos, toca-CD com MP3 e entrada USB, rodas de liga-leve de aro 15", dois airbags, faróis de neblina e alarme. Com esse pacote, o carro custa 40,92 mil pesos. Convertendo isso para reais, dá R$ 21.241...


Maior concorrente do Vectra no Brasil, o Honda Civic, também é vendido na Argentina. Fabricado por aqui, o modelo é vendido no país vizinho com preço fixo em pesos, uma vantagem grande naquele país, que tem enfrentado oscilações de valor. Lá, o Civic LX S sai mais barato do que o Vectra: 86.279 pesos, ou R$ 44.786. O Fit 1.4, por aqui, começa nos R$ 51.845.

Preço na Argentina e no Brasil


Veja o sedã mais barato do Brasil, o Chevrolet Classic. Por aqui, o modelo 2010 VHCE sai a partir de R$ 25.379.

Na Argentina, ele custa 35,71 mil pesos, ou R$ 18.537. , mas, na Argentina o motor é um 1.4-litro.

Preço no Mexico comparando com Brasilll


a VW vende o Voyage no México como Gol Sedan. Seu valor no México, com motor 1.6-litro e todos os equipamentos, é de 154.951 pesos, ou R$23.819.

Aqui, o 1.0 litro, sem nada, parte de R$ 29,29 mil e o 1.6 completo igual ao do Mexico mais de R$ 33.000

Preço no Mexico comparando com Brasil


AGORA o Ford Fiesta, chamado aqui de Fiesta Sedan. A versão de entrada, chamada First, só vem com motor 1.6-litro. Custa 123,2 mil a 171,4 mil pesos ou R$ 18.939 a R$ 26.345.

O 1.0 litro, aqui, começa em R$ 32.055. Isso motor 1.0 com motor 1.6 aqui nem sei o preço mas deve ser mais de 36 mil .La o mais barato com motor 1.6 R$18.939

ou seja AQUI É o DOBRO DO PREÇO DE LÁ.


Detalhe: no México, o Fiesta é oferecido com a opção de câmbio automático. Por aqui, os taxistas adorariam a opção. Mas não têm. Por quê? Pergunta para a Ford...E PARA O GOVERNO LULA

Preço no Mexico comparando com Brasil


Até o velho Gol G4 está no México. Lá, ele se chama Pointer. Só é vendido com motor 1.8-litro. Custa de 106,05 mil pesos a 136.019 pesos, ou o “absurdo” de R$ 16.302 a R$ 20.909.

Para comprar o G4 1.0 -litro sem nada, o brasileiro paga R$ 24,63 mil. MOTOR 1.0
LÁ COM MOTOR 1.8 CUSTA R$ 16.302

Preço no Mexico comparando com Brasil



Agora a Volkswagen. Por lá, o VW Fox se chama Lupo. Custa de 120,16 mil pesos a 168.926 pesos, ou R$ 18.471 a R$ 25.968. Isso só com motor 1,6-litro.


O Fox mais barato, no Brasil, custa a partir de R$ 29.075 MOTOR 1.0 2 PORTAS..Isso com IPI reduzido
Agora um igual ao do Mexico seria 1.6 custa aqui R$44.290 isso com IPI reduzido e lá R$ 18.471 quase a metade do preço


Preço no Mexico comparando com Brasil


O antigo Renault Clio Sedan, vendido no México como Nissan Platina, custa de 104,7 mil a 158 mil pesos ou R$ 16.095, a R$ 24.288.

Por aqui, o Symbol, equivalente ao Clio Sedan em preço, sai a partir de R$ 41,19 mil.
Também com o preço pago aqui daria para comprar 2 lá no Mexico.

Preço no Mexico comparando com Brasil


Agora o Chevrolet Montana, vendida no México como Tornado. Lá, ela começa em 130,83 mil pesos e vai a 163,83 mil pesos que da no Brasil, de R$ 20.111 a R$ 25.184.

Mas eis que ela, fabricada aqui, e com o mesmo motor 1,8-litro oferecido no México, começa nos R$ 45.086... Quase daria para comprar duas Tornado ou Montana das mais equipadas no Mexico. ABSURDO ! ! ! de caro aqui no Brasil..

Preço no Mexico comparando com Brasil


Outro modelo que é um escandalo de caro no Brasil é o Chevrolet Classic, o antigo Corsa Sedan. O modelo 2010 VHCE sai aqui partir de R$ 25.379.

No México, um parente do Classic, chamado de Chevy Sedan, sai por 108.576 pesos, ou R$ 16.691. Mas não pense você que ele vem com o mesmo motor 1.0 litro do Classic, não.
Lá ele usa o 1.6-litro da Chevrolet e vem com toca-CD pronto para MP3.

Preço no Mexico comparando com Brasil


O caso do Renault Logan é um absurdo de caro aqui no Brasil.

Se você acha baixo seu preço básico, de R$ 27,89 mil, deveria ver por quanto é vendido o Nissan Aprio, o nome que o Logan recebe lá no México, sob o emblema da marca japonesa.

Lá, o carro começa nos 101,7 mil pesos, ou R$ 15.634, ao câmbio de hoje.

A questão é que esse preço não é para o carro com motor 1.0-litro, peladinho, mas sim pelo carro com motor 1.6-litro 16V, que nem aparece mais entre as opções do modelo nacional.